品牌奠基期——抢位行业制高点，起步即以领先（合作期间：2013年-2015年）

丽驰作为低速新能源汽车行业的后进入者，已经面临的强手如云的状况，御捷电动汽车、时风电动、道爵电动、雷丁电动等等。面对这样的市场环境如何在起步，即引起关注，形成市场影响尤其重要。

一、  策略先行、品牌抢位

       2013年的中低速电动汽车市场，鱼龙混杂，甚至出现了2014年被央视315曝光质量问题的尴尬。当时几个第一阵营品牌，对市场的判断就是，中低速电动汽车就是低端产品，就应该走低价、低速、低配的“三低策略”。即合品牌策划设计，经过精细的市场调研。给丽驰制定了：“高端切入、品牌占位；迅速占领渠道，中端产品上量；跳出低端竞争的泥潭，抢占行业制高点。”的品牌策略。那么如何实现呢

二、“抢位四步走”实现第一阵营跨越

第一步：品牌抢位，抢占中低速电动汽车行业制高点——轻时尚、并解决中低速电动汽车行业痛点“安全”

       经过一个半月的市场走访和1000多个现有消费者及潜在消费者需求的数据分析，我们坚定不移的将丽驰品牌的核心价值定位为：安全、轻时尚。

       轻时尚：德国红点设计终身评委、红旗轿车首席设计师董瑞丰先生原创设计作品；世界上最小的电动汽车、两车门设计、无边框车门。安全：交通安全隐患是此类产品乃至整个行业最大的问题。相关事故安全报导已经常见于全国各地的多种电视、报纸、网络等媒体。

       可以预知，未来关于低速电动车的事故报导，必将继续多次成为新闻的焦点。因此，我们最终要把我住这两点：低速电动汽车行业制高点——轻时尚、并解决中低速电动汽车行业痛点“安全”。轻时尚，比较好表现，通过车型基本就能实现。如何表现安全呢？最终，我们发现：丽驰拥有不止一面的安全保障：中国唯一全承载式低速车，全钣金材质，车大梁高强度板，笼式结构，前舱有撞击缓冲空间，纵梁分散受力，电池安全放置，刹车防抱死，刹车真空助力，独立悬挂系统。按照A00级轿车标准打造，经高寒、高温、高原三高测试合格，整车38项专利，整车通过美国DOT、欧盟EEC认证，FPS精益生产模式。丽驰电动汽车——有九卫安全盾的电动车，应运而生。

第二步：产品抢位，原创时尚车型树形象带动品牌，中档产品上销量

       即合品牌策划设计深知：在行业上升期，产品就是品牌。没有原因，因为消费者还没有形成稳定的品牌认知，行业的品牌集中度还非常低。消费者还主要是通过产品来认知品牌。这种情况下，如果你的产品没有差异化，就起不到“通过产品认知品牌的作用”为什么，因为你的产品没有记忆点。买你的和买其它品牌的没有区别。

       所以，即合品牌策划设计为丽驰电动汽车制定了“形象产品树形象，中档产品上销量”的产品策略。将原创车型A01打造成形象产品，形成产品记忆点，带动品牌。随着市场发展陆续，推出B01\V5\吉瑞\金瑞等中档产品，形成销量。

第三步：终端抢位，开展圈地运动
       行业快速发展期，得终端得渠道！“车”这个传统大件产品消费者在选择时十分慎重的。尤其是在城镇市场，人们对车的认识主要来自于“口碑”与“店面（终端）”，那么终端店面的形象与管理就成为品牌的“阵地”。即合品牌策划设计协助丽驰电动汽车成功打赢了“终端阵地战”，使丽驰电动汽车得终端店面成为行业竞相跟进的“样板”。

1、终端形象标准化开创中低速电动汽车，重点店面形象规范化先河。形成终端标准化（SI）应用手册，一年内全国装修店面600余家，装修率65%。

2、终端推广活动终端促销一定要常态化，对店家来讲，可能会感觉“审美疲劳”，但是对消费者来讲，一生卖点汽车的机会可能也就是一次，不管什么样的促销活动，对他来救都是新鲜的。即合品牌策划设计，协助丽驰电动汽车打造出“终端促销智慧库”，店家根据需要，随需随取，随取随用，立竿见影。

①同一个声音，同一个主题。店面展示日常化、推广方式模版化、标准化。

②整合资源高效推广。整合经销商的资源，与媒体互动，提高推广效率。

③聚焦重点，强化计划性。二八原则，聚焦山东河南河北主力区。助力启动区域市场销量爆棚。

第四步：渠道抢位，全国巡回“创富会”，瞄准摩托车转型经销商快速转化渠道资源

       协助丽驰电动汽车策划及组织展会30余场次，在行业内率先开创展会招商模式和“区域巡回创富会”模式。2015年8月31日，济南招商订货会单场成交15231台，成就行业最高纪录。丽驰电动汽车通过济南展、郑州展、北京展等多次会议会展，成功造势，在行业内树立起了“安全  时尚”的品牌形象，同时充分展现了企业的实力，与大多数品牌已拉开差距，进入行业领先地位；以德州市场为样板开展全市巡游活动，大幅提高产品曝光率，取得了颇佳的效果。